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S11.S13油浸式变压器的漏油现象怎么处理
浏览:次 发布日期:2018-05-23 12:46:08

S11-S13油浸式变压器的正常运用,是需求足够的油量来维持的,而且也是保证S11油浸式变压器散热的重要保证,但是S11油浸式变压器在平常的运用中常常会发作漏油的景象, 这给广阔运用者带来了不用要的费事,而且S11.S13油浸式变压器的漏油状况十分的不益处理。

目前国际市场上的S11.S13油浸式变压器,呈现漏油的状况普通状况下分两品种型:一种是S11-S13油浸式变压器箱盖面密封件漏油,另一种是S11.S13油浸式变压器箱体自身漏油。
普通状况下S11.S13油浸式变压器的漏油景象,都是密封件的漏油,假如漏油十分少的话,S11油浸式变压器的持续运转是没成绩的,但要不停加油,以保证S11.S13油浸式变压器的散 热效果,S11.S13油浸式变压器密封件漏油的缘由,次要是临时任务招致密封件密封效果表差,这是正常的景象。
但是假如是S11.S13油浸式变压器的箱身漏油的话,就阐明是油箱与外壳间未焊接好。S11.S13油浸式变压器油箱上部发现渗漏油时,只须排出大批的油即可焊接处置。油箱下部发 现渗漏时,由于吊芯放油糜费太大且受现场条件限制,可采用带油焊接处置。带油补焊应在漏油不显着的状况下停止,否则应采用抽真空排油法形成负压后焊接,负压的 真空度不宜过高,以内外压力相等爲宜,防止吸入铁水。
对S11.S13油浸式变压器停止带油补焊时,是制止运用气焊的,以免发作不测。焊接选用较细的焊条爲宜。补焊时应将施焊部位的油迹肃清洁净,最好用碱水冲洗再擦干;施 焊进程中要留意避免穿透和着火,施焊部位必需在油面以下。施焊时采用断续、疾速点焊,燃弧工夫应控制十分的短,相对不允许长工夫延续焊接,最重要的一点是需求 专业的人士焊接。
在对S11.S13油浸式变压器补焊渗漏油,是较严重的孔隙时,可先用铁线堵上缝隙再施焊,在接近密封橡胶垫圈或其它易损部件左近施焊时,应采取冷却和维护措施,毕竟是 在有油有电的状况下操作,要十分的慎重,以免发作不用要的不测。

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